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Oct 10, 2023

California aprueba la primera regulación del mundo para eliminar gradualmente los camiones de combustión sucia y proteger la salud pública

Publicado: 28 de abril de 2023 LO QUE NECESITA SABER: California se convirtió hoy en la primera jurisdicción del mundo en poner fin a las ventas de camiones de combustión tradicionales para 2036, creando un camino hacia el 100% cero

Publicado: 28 de abril de 2023

LO QUE NECESITAS SABER:California se convirtió hoy en la primera jurisdicción del mundo en poner fin a las ventas de camiones de combustión tradicionales para 2036, creando un camino hacia camiones medianos pesados ​​100% con cero emisiones en las carreteras de California para 2045. California también se convirtió en el primer estado de la nación. implementar normas de emisiones para los trenes.

SACRAMENTO – Hoy, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) aprobó una regulación líder a nivel mundial para eliminar gradualmente las ventas de camiones de combustión de servicio mediano y pesado en California para 2036, haciendo avanzar al estado en el ambicioso plan del Gobernador Gavin Newsom para reducir drásticamente la contaminación. proteger la salud pública y acelerar la transición hacia vehículos limpios. CARB también aprobó una regulación, la primera en el país, para limitar la contaminación de los trenes.

Conocida como Flotas Limpias Avanzadas, la nueva regla coloca al estado en el camino hacia el logro del objetivo del Gobernador Newsom de hacer una transición completa de los camiones medianos y pesados ​​que viajan por las carreteras de California a tecnología de cero emisiones para 2045, proporcionando a los principales operadores de flotas, incluidos los estatales, flotas de los gobiernos locales y federales, con diferentes opciones para comenzar la transición el próximo año. Por ejemplo:

Los camiones de acarreo (es decir, los grandes camiones), las flotas de entrega local y gubernamentales deben hacer la transición para 2035;

Los camiones de basura deben tener cero emisiones para 2039;

Y todos los demás vehículos cubiertos por el reglamento deben tener cero emisiones para 2042.

Lo que dijo el gobernador Newsom: “El futuro sucede aquí primero, y California una vez más le muestra al mundo cómo es la acción climática real. El año pasado, nuestro estado aprobó una de las primeras regulaciones del mundo que exige que todas las ventas de automóviles nuevos sean cero emisiones. Ahora, con estas acciones que exigen que todas las ventas de camiones pesados ​​nuevos sean de cero emisiones y abordan la contaminación ferroviaria en nuestro estado, estamos un paso más cerca de lograr vecindarios más saludables y un aire más limpio para todos los californianos”.

La nueva regulación tiene como objetivo proteger algunas de las comunidades más vulnerables de California que se encuentran cerca de corredores de camiones y lugares de almacenamiento y tienen uno de los peores aires del país. Si bien los camiones representan solo el 6% de los vehículos de California, representan una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en las carreteras del estado y más de un tercio de las emisiones estatales del nocivo contaminante del aire NOx. Se espera que la nueva regla genere $26.6 mil millones en ahorros para la salud, y los propietarios de flotas ahorrarán aproximadamente $48 mil millones con la transición a vehículos más limpios.

Esto se suma a la regla Advanced Clean Trucks de California, aprobada por la administración Biden el mes pasado, que requiere que los fabricantes aceleren las ventas de nuevos camiones pesados ​​con cero emisiones para 2035. Las dos regulaciones trabajan en conjunto para reducir drásticamente la contaminación del aire, especialmente en comunidades desfavorecidas. y lograr la audaz visión del Gobernador Newsom para los ZEV en California.

California también allanó el camino para reducir las emisiones del transporte ferroviario, con CARB adoptando una regulación líder a nivel nacional para acelerar tecnologías de locomotoras más limpias, limitar el ralentí y exigir que los trenes de pasajeros y de carga de nueva construcción tengan cero emisiones para 2030 y 2035, respectivamente. La reducción de la contaminación por óxido de nitrógeno y diésel, para la cual no se conoce un nivel seguro de exposición, generará un ahorro estimado de $32 mil millones de dólares para la salud al prevenir 3200 muertes prematuras y 1500 visitas a salas de emergencia y hospitalizaciones.

RÉCORD ZEV DE CALIFORNIA:

California logró su objetivo de 1,5 millones de vehículos cero emisiones(ZEV) vendidos en el estado dos años antes de lo previsto

El 21,1% de todos los coches nuevos vendidos este año en California fueron ZEV, según la Comisión de Energía de California.

El 40% de los ZEV vendidos en EE.UU. se venden en California, según Veloz EV Market Report

California aprobó una de las primeras regulaciones del mundoel año pasado requirió que el 100% de las ventas de automóviles nuevos fueran ZEV para 2035, luego de la orden ejecutiva de 2020 del Gobernador Newsom para desarrollar nuevas reglas para las ventas dentro del estado.

Los ZEV son una de las principales exportaciones estatalesgracias al éxito de California, que impulsó importantes avances en la fabricación y la creación de empleo

California alberga 55 fabricantes de ZEV y relacionados con ZEVy lidera la nación en empleos de fabricación de ZEV

Miles de millones de dólares están saliendo por la puertadesplegar vehículos y construir infraestructura de carga ZEV en todo el estado, con una cantidad récord dedicada a comunidades desfavorecidas:

El plan de inversión de 2.900 millones de dólares aprobado por la Comisión de Energía de California en diciembre acelera los objetivos de carga de vehículos eléctricos y reabastecimiento de hidrógeno de California para 2025.

El plan de inversión de $2.6 mil millones aprobado en noviembre por la Junta de Recursos del Aire de California apoya una amplia gama de proyectos ZEV, con el 70% de los fondos dirigidos a comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos: la inversión más grande jamás realizada por el estado en la expansión equitativa del transporte limpio.

Para respaldar la infraestructura y los servicios necesarios para realizar esta transición, las agencias de todo el gobierno, incluidas GO-Biz, CARB, CEC, CalSTA y CPUC, han firmado una Declaración de Intención de Agencia Conjunta de Infraestructura de Cero Emisiones.

California está invirtiendo $9 mil millones para la transición ZEV.incluyendo camiones e infraestructura ZEV, a través del Compromiso Climático de California.