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Jun 05, 2023

Hágalo usted mismo excursiones en crucero por Alaska (lo que reservamos)

Hace un par de semanas, zarpé en un crucero por Alaska en el Niew Amsterdam de Holland America, que fue una de las muchas ofertas de cruceros “gratis” que hemos reservado gracias a la magia del casino (Ver: Cómo

Hace un par de semanas, zarpé en un crucero por Alaska en el Niew Amsterdam de Holland America, que fue una de las muchas ofertas de cruceros “gratis” que hemos reservado gracias a la magia del casino (Ver: Cómo obtener cruceros gratis coincidencias de estado de casinos de juegos para obtener más detalles). Si está considerando un crucero a Alaska, incluso en una de las oportunidades de cruceros “gratuitos” que hemos identificado, es probable que haya experimentado cierta sorpresa al comparar el costo de las excursiones. Reservamos todas nuestras excursiones por nuestra cuenta, independientemente de la línea de cruceros. Las actividades todavía no eran baratas, pero ahorramos algo de dinero y aun así tuvimos una gran experiencia haciéndolo por nuestra cuenta. Esta publicación describe lo que hicimos y cómo reservamos. Tenga en cuenta que esta no es una lista exhaustiva de lo que debe hacer; estoy seguro de que puede mejorar lo que hicimos para maximizar su tiempo cada día, pero espero que le proporcione una idea de lo que puede hacer por su cuenta.

Esta publicación no es la publicación sobre "paisajes increíbles de Alaska". Eso vendrá en la reseña del crucero. El objetivo de esta publicación es compartir que muchas de las actividades que su línea de cruceros podría ofrecer se pueden reservar directamente por menos dinero.

Tabla de contenido

Nuestro crucero en el Holland America Niew Amsterdam fue de ida desde Vancouver, Canadá, a Whittier, Alaska. Es posible hacer un crucero de ida y vuelta desde Vancouver o Seattle (o incluso desde San Francisco en algunas líneas), pero elegimos un itinerario de ida a Alaska específicamente para poder pasar unos días en Alaska después del crucero. En retrospectiva, gracias a nuestros horarios flexibles, es posible que haya reservado incluso más días de los que reservamos después del crucero para tener tiempo de volar a otro lugar de Alaska y ver uno o dos lugares más, pero es mejor irse con ganas de un poco más que para dejar con ganas un poquito menos.

Dicho esto, existen algunas complicaciones (o gastos) si finalizas tu crucero en Whittier, como leerás al final de este post.

Nuestro crucero tenía el siguiente itinerario:

El crucero en sí fue una mezcla de cosas. Lo revisaré con más detalle en una publicación separada, pero aquí está mi revisión rápida:

A partir de esa rápida reseña, es posible que tenga la impresión de que no nos gustó el crucero. Eso no es cierto en absoluto. Este crucero fue fácilmente una de las cosas escénicas más hermosas que he hecho. Vinimos por el paisaje de Alaska y el paisaje de Alaska no nos decepcionó. Francamente, en retrospectiva, me alegro un poco de que el barco no tuviera mucho que distraernos. Habría odiado perder tiempo en mi balcón o en la terraza maravillándome del fabuloso paisaje para poder pasar tiempo en una sala de juegos. Sin duda volvería a viajar a Alaska, pero definitivamente fue una experiencia de crucero diferente a la de Europa o el Caribe.

Quiero señalar en primer lugar que no puedo atribuirme ningún mérito por la planificación de este crucero. Teníamos muchos planes de viaje este verano (incluido nuestro regreso al Grand Hotel Victoria, nuestro crucero MSC por Europa, nuestro viaje a Legoland en Dinamarca y nuestra visita a Bélgica, todo desde que concluimos nuestro Grupo de 5). Reto que nos llevó a Japón, Filipinas, Macao, Chile, Argentina y Brasil…ha sido un verano muy movido). No tenía el ancho de banda para planificar más viajes más allá de los vuelos y hoteles para este viaje, por lo que mi esposa se encargó de casi toda la planificación del crucero, investigando qué podíamos hacer y cómo reservarlo. Si bien tomamos muchas decisiones hasta el final del juego, todo el crédito por resolver las cosas es para ella.

También vale la pena mencionar que no abordamos esto como un crucero único en la vida y sin gastos a Alaska, donde nos sentimos presionados a hacer todo o lo mejor de todo. Cuando llegó el año 2023, no teníamos intención de visitar Alaska este año, pero teníamos algunos miembros de la familia que siempre habían expresado interés en un viaje "algún día" a Alaska y las travesuras de comparar la tarjeta Wyndham Earner Business con el casino significaban que un Un crucero a Alaska este año les costaría a todos mucho menos de lo que habíamos imaginado que todos pagaríamos un día para que el viaje se realizara. Todo este plan se desarrolló entre abril y mayo de 2023, por lo que ninguno de nosotros buscaba gastar grandes cantidades de efectivo en un plazo relativamente corto.

Si quisiéramos hacer cosas extremas como hacer un recorrido en helicóptero y aterrizar en un glaciar o uno de los muchos recorridos en hidroavión, habría considerado reservar recorridos como esos a través de Viator. Esto se debe a que sigo teniendo una oferta permanente de devolución del 20% para Viator a través de Capital One Shopping (tengo que marcar la casilla de Viator y desplazarme hasta el final para ver los botones del 20%) y he visto hasta 30 % en Viator (y para que conste, el 30% se pagó en cosas como nuestro recorrido en helicóptero por las Cataratas del Iguazú y nuestra cena con lugareños en su casa en Buenos Aires). A veces, Viator incluso tiene un código de cupón disponible a través del portal y hemos visto ofertas vinculadas a tarjetas que se acumulan. No soy un gran admirador de Viator, pero el valor es difícil de superar con algunas de las grandes ofertas de devolución de efectivo y he tenido mucha buena suerte desde mi experiencia negativa de 2021. Con el reembolso en efectivo, se convierte en lo que parece un valor muy bueno en comparación con la reserva a través de la línea de cruceros.

Como tenemos niños pequeños, y es difícil sacar a los niños pequeños por la puerta por la mañana, así como acorralarlos de regreso una vez que se cansan mucho antes que los demás, nuestro horario era diferente al que sería para la persona promedio que toma este crucero. Hicimos menos de lo que haría mucha gente, pero ahorramos un poco de dinero haciéndolo por nuestra cuenta.

La parada en Ketchikan fue la más corta del crucero y duró solo de 7 a. m. a 3 p. m.

Lo bueno es que casi todas las paradas de este crucero eran accesibles a pie desde el centro de la ciudad (la foto de arriba fue tomada desde mi balcón) y no había el típico laberinto de tiendas de regalos para navegar al desembarcar. barco. Fue fácil caminar hasta "Creek Street" (Google Maps lo llevará allí), que es una calle peatonal que consta de senderos a lo largo del río bordeados de tiendas de regalos y muchos lugares para observar a los miles de salmones que se abren camino río arriba. Fue genial ver tantos peces nadando unos sobre otros en busca de remontar la corriente.

Vimos la escalera del salmón aquí y caminamos hasta los muelles para observar más de cerca la vida marina antes de dirigirnos al "evento principal" de la ciudad, el espectáculo del Gran leñador de Alaska. Si bien el espectáculo de Lumberjack fue tan cursi y orientado al turista como era de esperar, en realidad fue un momento divertido y realmente interesante ver las técnicas y habilidades que la gente ha utilizado.

Reservamos esto directamente en alaskanlumberjackshow.com. Los boletos costaban $37 por adulto y $18,50 por niño de 3 a 12 años. Nuestro hijo de 2 años estaba gratis. No reservamos con tanta anticipación y ciertamente ahorramos el precio de reservarlo a través de la línea de cruceros simplemente al reservar directamente.

En Juneau, tomamos la decisión de alquilar un auto durante el juego. Literalmente reservé el auto el día anterior desde el WiFi del barco y pude conseguir un SUV lo suficientemente grande para los 7 pasajeros de nuestro grupo familiar y un asiento elevado (también trajimos uno propio) por $ 332,53 reservado directamente con Budget Car Rentals. . Eso era menos de los ~$50 por pasajero que la línea de cruceros quería solo para el autobús al glaciar Mendenhall. El precio de los coches de alquiler era significativamente más alto a través de otros canales de reserva que directamente a través de Budget, hasta el punto de que me sentía escéptico sobre si se aceptaría la reserva.

Sin embargo, no tuve ningún problema a la hora de recogernos: tenían un Toyota Sequoia grande esperándonos. Usamos el automóvil para conducir hasta el glaciar Mendenhall y, mientras estábamos allí, también caminamos hasta Nugget Falls, que fue una caminata fácil de ida y vuelta de 1 milla.

Más tarde nos detuvimos en el criadero de salmón DIPAC Macaulay, donde vimos más de un millón de salmones en el criadero y muchos afuera en la escalera de salmón junto con un pequeño museo genial en el interior que tenía un montón de vida marina local en tanques (¡y café gratis! ). Si solo querías ver la escalera de salmones, eso era al aire libre, por lo que podías verla sin entrar al museo. Dicho esto, costaba cinco dólares entrar por la puerta y mi esposa y yo tomamos una taza de café, así que no me importó pagar.

Un par de personas de nuestro grupo son grandes aficionados a la cerveza, por lo que visitamos la cervecería Forbidden Peak para almorzar y luego nos detuvimos en un par de cervecerías más en Juneau gracias a que teníamos el automóvil.

Curiosamente, elegir una recogida y devolución el mismo día era significativamente más caro que una devolución al día siguiente para el alquiler del coche (en otras palabras, alquilar por 8 o 10 horas era mucho más caro que reservar por 24 horas). Reservé el auto por 24 horas y simplemente lo devolví “temprano” (la misma noche que lo tomamos, obviamente) y me cobraron como si lo hubieran devuelto al día siguiente sin problemas. En realidad, no había un asistente cuando regresé, pero dejé mis llaves en el buzón con una nota con mi hora de regreso y aproximadamente una hora después recibí un correo electrónico confirmando la devolución, por lo que alguien debe haber regresado al stand. Cuando recogí el vehículo inicialmente, el asistente me preguntó el nombre de mi hotel. Le expliqué que estaba en el barco, pero probablemente podría haber nombrado un hotel local y no imagino que me hubieran llamado para ver cómo estaba a menos que no hubiera devuelto el auto.

Desafortunadamente, el aeropuerto de Juneau no está a poca distancia del puerto de cruceros: está a unas 9 millas de distancia. Viajé en Uber al aeropuerto para recoger el coche de alquiler y tomé un taxi de regreso a la ciudad después de dejarlo.

Un par de consejos al respecto: antes de que pudiéramos bajar del barco, verifiqué el precio de un Uber hasta el aeropuerto y creo que rondaba los $ 30. En el momento en que bajé del barco, el precio en el muelle era de $46 hasta el aeropuerto. Caminé unos cientos de metros por la carretera en dirección general al aeropuerto y revisé y costaba $ 34,97, así que pedí el Uber desde allí. Supongo que el precio estuvo influenciado por la demanda allí mismo en el puerto, mientras que no había gente parada en la calle a unos cientos de metros de la carretera.

Fui solo al aeropuerto a buscar el vehículo y luego regresé al barco para recoger al resto de la familia, lo cual fue bastante fácil.

Cuando dejamos el auto en el aeropuerto esa noche, intentamos usar Uber desde el aeropuerto hasta la ciudad, pero nadie aceptó la solicitud de viaje. Luego caminamos hasta la zona de taxis fuera del aeropuerto y la estimación del taxista de la tarifa del taxímetro hasta la ciudad era idéntica a la cotización de Uber (y era precisa en ~ $ 30).

El aeropuerto de Juneau era muy pequeño. No sé a qué hora dejan de llegar los vuelos, pero es posible que desees buscar el número de teléfono de un servicio de taxi para pedir transporte si no hay taxis cuando devuelvas tu coche de alquiler.

También había un teleférico en Juneau que tiene una vista increíble cuando hace buen tiempo. Me alegré mucho de no haber reservado eso con anticipación porque estaba tan nublado cuando llegamos que no habrías visto nada desde la cima. Al final del día, se aclaró significativamente, pero pensé que estaría bastante decepcionado si hubiera pagado el precio completo por un viaje por la mañana dado el clima (que es difícil de predecir si volver a planificar excursiones con mucha antelación).

En Skagway hicimos una cosa: el ferrocarril White Pass. Reservamos directamente con la línea de tren y valió cada centavo. Parece que White Pass & Yukon Railroad tiene venta de boletos en línea, pero por alguna razón tuvimos que llamar para reservar. Mi esposa estaba planeando este viaje y de alguna manera sabía que la salida a la 1:00 p. m. de nuestra fecha estaba disponible, pero me indicó que llamara, así que allí estaba yo en el patio del Grand Hotel Victoria a las 11:00 p. m. una noche llamando al White Pass. & Yukon Railroad para reservar :-). Para aquellos que hacen los cálculos, eso significa que estuve llamando en los últimos días de junio para reservar un tren para el 16 de agosto y solo había un horario disponible.

Los boletos para esto costaban $142 por adulto, $71.00 por niño entre 3 y 12 años y gratis para “bebés” de 0 a 2 años (bebé entre comillas porque a mi hijo de 2 años le faltaba menos de un mes para cumplir 3, por lo que no siento como un bebé, pero aceptaré los ahorros de $71).

Hay un par de cosas que debes saber al respecto: alternativamente, puedes reservar a través de la línea de cruceros. No recuerdo cuánto cobraban, pero ciertamente era más. Si reservaste a través de la línea de cruceros, aparentemente podrías abordar el tren en el puerto de cruceros justo al lado del barco. Si reserva directamente con White Pass & Yukon Railroad, deberá caminar hasta la estación de trenes en 2nd Ave de la ciudad. Está a un máximo de 10 minutos a pie desde el barco hasta el depósito y es muy probable que camines hasta la ciudad de todos modos para hacer turismo (especialmente si estás en el horario de salida de la 1:00 p.m., ya que no es probable que te sientes en el barco). hasta ese momento). No hay comida disponible para comprar en el barco, pero puedes traer lo que quieras comer. Compramos una pizza en una pizzería de la ciudad y bocadillos en una cafetería.

Dado que otros horarios de salida estaban agotados, me sorprendió lo relativamente vacío que estaba el tren. Había un grupo de cruceros de Seabourn que parecía estar completamente empaquetado en un solo vagón, pero por lo demás, la gente estaba realmente dispersa a lo largo del tren. En todo nuestro vagón de tren, solo estaban las 7 personas de mi familia y otra familia de cuatro, por lo que tomaron la mitad delantera del vagón y nosotros tomamos la mitad trasera (con MUCHOS asientos vacíos).

Este viaje en tren fue increíblemente pintoresco. Era caro (para mi familia de cuatro personas costaba $ 355 incluso cuando nuestro hijo de 2 años era gratis), pero lo haría de nuevo. Las fotografías no harán justicia a la escala del paisaje. Esta publicación de Instagram tiene algunos videos que hacen un trabajo un poco mejor. El primer video es uno que tomé unos 90 segundos después de que mi esposa le preguntara a uno de los guías de trenes si ven osos con frecuencia (el guía dijo que no porque los trenes hacen demasiado ruido):

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Nos encantó el tren más de lo que muestran los videos y las fotografías, no solo por el paisaje sino también por los fascinantes comentarios narrados a lo largo del viaje sobre las personas que recorrieron esta ruta (aparentemente, en el pasado, la policía montada canadiense exigía que las personas que se presentaron para cruzar la frontera tuvieron que traer suministros para un año, ¡así que tuvieron que hacer varios viajes!). Una posible alternativa por aproximadamente el mismo precio sería alquilar un coche. Alguien que conozco que estaba en un crucero por Holland America la semana después de que nosotros alquilamos un SUV grande y condujimos hasta Yukon, Canadá. Las imágenes de ese viaje también fueron francamente impresionantes.

Siempre recomiendo buscar alquileres a través de Autoslash.com y/o hacer un seguimiento de la oferta que has conseguido allí. No lo intenté en Skagway porque ya teníamos el tren reservado para el día con un gasto no insignificante, pero creo que nuestros amigos consiguieron un SUV por unos 350 dólares.

Después del viaje en tren, encontramos un parque infantil en Skagway donde mis hijos podían quemar algo de energía y luego hicimos algunas compras de recuerdos en la calle principal. Sinceramente, Skagway tiene todo tipo de tesoros escondidos que encontrar.

Whittier no es en realidad una parada de crucero, sino el lugar donde terminó el crucero. Sin embargo, quería incluir esto como una pequeña advertencia para cualquiera que esté considerando un crucero de ida que termine en Whittier: si bien Whittier está a solo 60 millas de Anchorage, no había una opción "barata" para llegar a Anchorage y nosotros No lo hizo más fácil posponiendo las cosas. Resuelva esto más temprano que tarde.

Para empezar, Whittier está aislado del resto de la civilización por el túnel Whittier. ¿Qué es el túnel Whittier? Según Internet, es el túnel combinado vehículo-ferrocarril más largo de América del Norte. ¿Qué longitud tiene este túnel de un solo carril que se alterna y permite el tráfico en ambos sentidos, incluidos vehículos de motor y trenes? Dos millas y media. Compruébalo en este reel:

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Nuevamente, el túnel solo tiene el ancho suficiente para un solo carril de tráfico, por lo que el tráfico solo puede moverse en una dirección a la vez, y ese carril está encima de las vías del ferrocarril. Obviamente, el tráfico sólo puede ocurrir en una dirección a la vez, por lo que sólo se puede atravesar el túnel una vez por hora.

La línea de cruceros quería algo así como 150 dólares por persona para el autobús de ida al aeropuerto de Anchorage. El tren era otra opción, pero estábamos programados para bajar del barco alrededor de las 7 am y el ferrocarril de Alaska desde Whittier a Girdwood o Anchorage solo funcionaba una vez al día a las 6:45 pm (con llegada alrededor de las 7:30 en Whittier o 9 :15 p.m. en Anchorage) y costaba $98 por adulto para cualquier destino, lo que nos deja más de $500 para nuestros 5 adultos y 1 niño que paga). Podríamos haber intentado tomar el tren a Portage (segunda parada), que salía a las 12:45 p. m. y costaba solo $ 32 por persona, pero eso nos habría dejado a unas 10 millas de Girdwood sin un plan infalible sobre cómo cerrar esa brecha ni cómo llegar desde allí a Anchorage para recoger un auto de alquiler (y hubiéramos tenido que sentarnos en Whittier con todas nuestras maletas y sin lugar para guardar el equipaje desde el momento en que bajamos del barco hasta las 12:45 p. m.).

Debo añadir que antes de llegar desconocía todo lo relacionado con el túnel Whittier. Originalmente pensé que el crucero terminaría en Anchorage y que sería un viaje fácil en taxi hasta el aeropuerto; no fue hasta uno o dos días antes de que despegara el crucero que me di cuenta de que terminaríamos en un lugar que no era Anchorage. . Inicialmente supuse que tenía que haber una opción más “local” y más barata para llegar a Anchorage. Cuando eso no se materializó, pensé que tal vez simplemente tomaría el autobús solo a Anchorage por $150 para recoger el auto de alquiler y luego conduciría de regreso con el resto de la familia, pero mirando el horario del autobús, Parecía que todos estarían atrapados esperando con las maletas durante horas en Whittier.

Al final nuestra solución fue Turo (como un Airbnb para coches). Esta no fue una buena solución, fue simplemente una solución, y una que solo se me ocurrió la noche antes de que terminara el crucero. Terminé reservando una camioneta Chevy Express para 8 pasajeros a través de Turo para que la recogieran en Whittier (a menos de 200 yardas del puerto).

Reservé la camioneta por un día a un costo de $255 más impuestos y tarifas, o alrededor de $300 en total. Eso parecía absolutamente ridículo dado que tenía un auto de alquiler SUV reservado en el aeropuerto de Anchorage por $386 con todo incluido por cuatro días, pero los $150 adicionales sobre la tarifa de autobús de ida para una persona significaban que el resto de la familia no tendría que hacerlo. sentarse y esperar durante horas con las bolsas, lo que parecía una compensación que valía la pena.

El propietario de la camioneta fue extremadamente receptivo, confirmó mi reserva en menos de una hora e intercambió mensajes conmigo esa noche y la mañana de la recogida casi en tiempo real. Este fue mi primer alquiler de Turo y, en general, fue una experiencia muy positiva. La camioneta no era un auto de exhibición, pero cabía fácilmente en todo nuestro equipaje (que era una tonelada de equipaje para nosotros 7, dado que mi familia de cuatro vino directamente de Europa a Vancouver, por lo que teníamos suficientes cosas para 1 mes de viaje). más las cosas que trajeron nuestros otros 3 miembros de la familia) y toda nuestra gente.

Fue sólo después de recoger la camioneta y comenzar nuestro viaje hacia Anchorage que nos topamos con la línea del túnel y tuvimos una idea de lo que sucedería a continuación. Originalmente teníamos servicio celular en el puerto, pero no había servicio en el área de espera de tráfico fuera del túnel a ambos lados (¿quizás está bloqueado intencionalmente por razones de seguridad?), así que no pudimos buscarlo; todo lo que sabíamos era que decía que el siguiente túnel estaba en aproximadamente media hora y que el tráfico llegaba desde el otro lado.

Después de atravesar el túnel, el camino hacia Girdwood fue tranquilo. Nos detuvimos en el Centro de Conservación de Vida Silvestre de Alaska, que está en el camino hacia Girdwood, donde vimos numerosos animales, incluidos alces y un oso pardo, desde una distancia más cercana de lo que de otro modo querrías ver uno.

Llegamos a Girdwood aproximadamente una hora antes de la hora de check-in y nuestro alquiler de vacaciones en Vacasa aún no estaba listo. Tendré más ideas sobre Vacasa en una próxima publicación, pero aquí está nuestro alquiler para aquellos curiosos:

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Terminamos conduciendo hasta Anchorage para recoger el otro vehículo, de regreso a Girdwood para dejar gente y esas cosas, y dos de nosotros condujimos los vehículos de regreso a través del túnel hasta Whittier para devolver la camioneta Turo esa misma noche. Para aquellos con estatus de auto de alquiler, asegúrese de reservar el vehículo que desea en Anchorage: no es necesario elegir el auto que desea con empresas como Hertz o National en el aeropuerto ANC; todos tienen que ir al mostrador y recoger las llaves, no hay llaves en los vehículos del lote. Los autos estaban agotados, por lo que era una situación de "obtén lo que obtienes y no te enojes". Probablemente podría haber ahorrado un montón de dinero al alquilarlo en una ubicación fuera del aeropuerto en Anchorage, pero luego habría tenido que llevar a la familia al aeropuerto después de devolverlo.

En el camino de regreso a Whittier, nos quedamos atrapados esperando más de lo esperado en el túnel para ir a Whittier debido a un tren que venía hacia Anchorage desde el lado de Whittier (un tren de excursión de cruceros Princess, probablemente utilizado para los recorridos por tierra y mar).

Fuimos el primer auto en la fila para ir a Whittier. Cuando atravesamos el túnel, sabíamos que si éramos lo suficientemente rápidos, podríamos llenar de combustible el Turo, devolvérselo a su dueño y regresar al túnel a tiempo para tomar el túnel de regreso a Girdwood/Anchorage, pero si Si perdiéramos la apertura del túnel, estaríamos atrapados en el lado de Whittier durante otra hora.

Afortunadamente (?) para nosotros, había un tren de carga esperando en el lado de Whittier cuando pasamos y aparentemente el tren de carga atravesó el túnel hacia Anchorage antes de que soltaran los vagones. Supongo que ese tren de carga hizo algo de humo porque el letrero fuera del túnel para regresar a Anchorage tenía un mensaje rotativo que decía que se permitiría el paso al tráfico después de que el túnel fuera purgado de humo. Ese proceso tomó al menos media hora (por lo que no hubo vehículos moviéndose en ninguna dirección durante al menos ese tiempo). Cuando regresamos al lado del túnel de Anchorage, pude ver los restos de haberlo purgado.

Todo esto quiere decir que el túnel puede arruinar tus planes si lo planificas con precisión. No hagas planes demasiado estrictos.

Regresamos a Girdwood esa noche y pasamos unos días maravillosos en Girdwood y el área de Anchorage. Me alojaría totalmente en Girdwood de nuevo.

Recientemente hicimos un crucero en el Holland America Niew Amsterdam desde Vancouver a Whittier, Alaska. Organizamos todo nuestro propio transporte y actividades y ahorramos dinero sobre lo que la línea de cruceros habría cobrado de otro modo. Dicho esto, también planificamos mal el final del crucero, lo que nos costó tiempo y dinero extra para llegar de Whittier a Anchorage. Aún así, mantuvimos los costos razonables, y considerando el hecho de que la habitación interior de un miembro de la familia en este crucero costaba menos de $600 en impuestos para dos pasajeros más propinas diarias, los costos generales fueron bastante manejables para un viaje que a menudo se considera bastante caro. A pesar de los precios superiores a la media, no podría recomendar lo suficiente un crucero a Alaska. Publicaré una publicación separada sobre el crucero en sí con fotografías del paisaje que le mostrarán por qué.